1、从某些角度看，电动车对环境的破坏反而比汽油车更大。表面上看，电动车消耗的是电能，它没排气管，不会排放废气，好像没有污染，其实并不是这样。电也不是发电厂收集天上掉下来的闪电发出来的，不是上天赐予的免费能源，相反，国内大部分的电都是火力发电，烧煤烧出来的，烧煤也会产生污染。

　　2、电动汽车的全生命周期碳排放是指从原材料开采、制造、使用到报废的整个过程中产生的温室气体排放。一般来说，电动汽车的制造过程中的碳排放要高于燃油汽车，主要是因为电池的生产需要消耗大量的能源和资源。但是，电动汽车的使用过程中的碳排放要低于燃油汽车，因为电动汽车不燃烧化石燃料，而是使用电力驱动。电力的来源可以是清洁的可再生能源，也可以是污染的燃煤发电。因此，电动汽车的碳排放水平取决于电力的来源和结构。如果电力主要来自可再生能源，那么电动汽车的全生命周期碳排放就会明显低于燃油汽车;如果电力主要来自燃煤发电，那么电动汽车的全生命周期碳排放就会接近或高于燃油汽车。

　　3、除此之外，在过去十年内，与新能源汽车产业相配套的电子废旧物循环利用系统并没有建立起来。新能源汽车与传统燃油车相比虽然环保，但是其动力电池在废弃之后所造成的环境污染却是燃油车的数百倍。